Корзина
РАСПРОДАЖА! Скидки до 26% на компрессоры, насосы и ремонтные комплекты. До конца акции осталось 2 дн.16:15:41.

Как часто нужно менять масляный фильтр

18.12.2018
Как часто нужно менять масляный фильтр

Подавляющее большинство автомобилистов устанавливает новый масляный фильтр одновременно с заменой масла. Но как часто нужно менять масляный фильтр на самом деле? И есть ли отступления от общепринятых сроков? Попробуем разобраться вместе.

Содержание:

  1. От чего зависит срок службы масляного фильтра
  2. Как часто менять масляный фильтр двигателя: нестандартные ситуации

От чего зависит срок службы масляного фильтра

Рассмотрим основные факторы, которые влияют на то, как часто надо менять масляный фильтр.

  1. Особенности двигателя. Тип топлива, степень сжатия в цилиндрах, средняя температура мотора, напряжения на контактных поверхностях, давление в системе смазки — все это влияет на скорость засорения масла окислами и другими сторонними примесями. Соответственно, нагрузка на фильтр в разных моторах варьируется. В форсированных двигателях лучше менять фильтр чаще, так как в них от качества фильтрации масла в большой мере зависит ресурс нагруженных деталей.
как часто менять масляный фильтр в авто
  1. Фильтрующий элемент. В масляных фильтрах используется армированный картон или синтетический пористый материал. Но на срок службы фильтра влияет не столько материал, сколько его полезная площадь. Если посмотреть на фильтрующий элемент, то можно увидеть, что он уложен в корпусе «гармошкой». Благодаря этому увеличивается площадь, через которую проходит масло, что позволяет фильтру дольше исполнять свою функцию. Таким образом, чем больше фильтрующая поверхность, тем больше загрязнений фильтр способен уловить до критической закупорки и открытия перепускного клапана. В нашем блоге вы можете подробнее прочитать об устройстве масляного фильтра.
  2. Условия эксплуатации. Этот фактор оказывает, пожалуй, наибольшее влияние на то, как часто менять масляный фильтр в авто. Как правило, срок службы фильтра привязывается к пробегу. Однако в плане наработанных двигателем часов может быть значительная разница при одинаковых пробегах. Так, через фильтр в двигателях городских авто проходит в 2–3 раза больше масла, чем у машин, эксплуатируемых преимущественно по трассе.
Производители обычно закладывают в масляный фильтр ресурс, достаточный для его нормальной работы между плановыми заменами масла. Поэтому в стандартных условиях менять фильтр нужно при каждом очередном ТО вместе с моторным маслом.

Как часто менять масляный фильтр двигателя: нестандартные ситуации

Есть несколько случаев, в которых рекомендуется или даже необходимо заменить масляный фильтр досрочно.

  1. Ремонтные работы, связанные с разгерметизацией системы смазки. Например, следует заменить фильтр вместе с моторным маслом после демонтажа головки блока цилиндров или вскрытия поддона, даже если масло и фильтр отработали меньше половины от регламентного ресурса.
  2. Использование промывочных масел или специальных составов для прочистки системы смазки. В этом случае фильтр нужно заменить обязательно. Опытные автомобилисты обычно покупают сразу два фильтра: самый дешевый, на котором промывается система, и более качественный, который устанавливается при заливке регулярного масла.
как часто надо менять масляный фильтр
  1. Высокотехнологичный, форсированный мотор. В среде автолюбителей иногда встречается практика досрочной замены масла и фильтра. Причем пробеги между очередными ТО могут сокращаться в 2 раза по сравнению с рекомендуемыми заводом-изготовителем. Это связано с тем, что стоимость фильтра и моторного масла ничтожно мала по сравнению с ценой технологичного двигателя. И автомобилисты таким нехитрым способом перестраховываются.
  2. Длительный простой авто без движения. Машина стояла 2–3 года без пуска двигателя? Обязательно поменяйте масло и фильтр! Даже синтетические смазочные материалы имеют ограниченный срок хранения (обычно не более 5 лет). Масло постепенно деградирует, причем и внутри фильтра тоже. Поэтому будет недостаточно просто заливки свежего моторного масла, нужно установить и новый фильтр.
  3. Ошибки при установке. Нередки случаи, когда автомобилисты или даже работники СТО не до конца знают, как правильно установить масляный фильтр. Это может вызвать деформацию уплотнительной резинки или привести к другим повреждениям, и масло начнет подтекать. Не пытайтесь восстановить целостность уплотнителя или посадить фильтр на герметик! Единственно верное решение — это замена.
Помните: на то, как часто менять масляный фильтр, влияет только владелец машины.

Купить масляный фильтр для вашего авто по доступной цене вы можете в интернет-магазине TopDetal.ru. Ответим на все ваши вопросы по телефону 8 800 555-657-06.

Помощь эксперта

Возврат к списку