Как выбрать радар-детектор для автомобиля

Возможность расслабиться и ехать по дороге с уверенностью — вот что может дать радар-детектор. Сегодняшние модели сочетают в себе простой и эргономичный дизайн, новейшие технологии и различный дополнительный функционал (GPS, совместимость с Bluetooth, интеграция со смартфонами и т. д.). Антирадар — это оправданная инвестиция. Он может предложить надёжную и удобную защиту не только защиту от фиксации, но и других опасных факторов. Но чтобы получить желаемый результат, нужно знать, как выбрать радар-детектор для автомобиля, отталкиваясь от конкретных требований.

Полицейский радар — излюбленный правоохранительными органами способ контроля скорости на дорогах.

Как работают радар-детекторы

Радиолокационный сигнал можно сравнить с лучом света от фонарика. Когда свет фокусируется на объекте, глаза воспринимают свет, отражённый от объекта. Полицейские радарные пушки действуют аналогичным образом. Они передают микроволновые импульсы и «видят» транспортные средства, от которых отражается сигнал. Скорость рассчитывается, когда импульс отражается на радиолокационном передатчике. Детекторы в свою очередь ищут испускаемые радарами лучи и воздействуют на них, прежде чем те засекают автомобиль.

Как правильно выбрать радар-детектор — поиск по функционалу

Для поиска нужного устройства можно обратить внимание на следующие функции для поиска:

Тип детектора.

Проводные детекторы обычно устанавливаются на лобовое стекло через присоски и обеспечивают наилучший диапазон обнаружения. Аккумуляторные датчики легко транспортируются между транспортными средствами и обеспечивают более чистую установку, чем проводные модели. Радар-детектор со скрытной установкой монтируется на автомобиле так, что практически не обнаруживается ворами.

Городской режим. Уменьшает диапазон или чувствительность, так что вы получаете меньше ложных сигналов от источников сигналов, подобных радиолокационным пушкам, таким как автоматические открыватели дверей. Эта функция полезна для городского вождения.

Лазерное обнаружение. Детектор с одним лазерным датчиком может обнаруживать лазерные лучи перед авто, но не позади или по бокам. На 360-градусном лазерном детекторе могут использоваться несколько датчиков для поиска лазерных импульсов по бокам и позади. Такие модели самые надёжные и дорогостоящие.

Защита VG-2 и Spectre. Это технология экранирования, которая позволяет спрятать радар-детекторы от обнаружения. Простые модели только предупреждают о радарах, а затем выключают детектор, чтобы спрятать его. В то же время более дорогие детекторы обеспечивают невидимую защиту, полностью экранируя сигналы радаров.

Цифровые голосовые оповещения. Голосовое оповещение даёт знать, что радар-детектор заметил опасность, не отвлекая водителя от дороги и не заставляя его заглядывать в дисплей.

Мгновенная защита. Полезное дополнение, которое позволяет считать сигналы, отражённые с других автомобилей. Поэтом если впереди кто-то прицельно «ощупывает» проезжую часть радаром, детектор предупредит об этом, чем обеспечивается мгновенная защита водителя.

Как выбрать хороший радар-детектор? Ещё одним важным показателем является совместимость устройства с мобильными гаджетами (iOS, Android). Возможности современных смартфонов и планшетов позволяют намного улучшить функциональность детекторов. Обмениваясь данными в онлайн-режиме, пользователи создают интерактивные карты мест расположения правоохранительных органов в определённом районе, которые изменяются в режиме реального времени.

Поиск по типу устройства

• X-диапазон. Самая старая технология, которая начала использоваться ещё в 50-х годах прошлого века. Отличается довольно высоким процентом ложных срабатываний, поскольку улавливает излучения не только от радаров, но и от таких устройств, как открыватели гаражных ворот, некоторые домашние сигнализации, мощные микроволновые печи, башни сотовой связи и другого высокотехнологичного оборудования. И хотя сегодня в таких радарах используются «умные» фильтры, они не способны отсеять все ложные срабатывания.
• K-band. Один из самых типов антирадаров (примерно 30% от всего рынка). Хорошо справляются со своей работой, частота ложных срабатываний умеренная.
• KA-Band. Введение антирадаров этого типа намного увеличило процент успешных обнаружений. Сегодня такие устройства занимают примерно 70% рынка. Число ложных предупреждений — от низкого до умеренного.
• Лазер. Заслуженно растущая популярность во всём мире. Самый низкий процент ложных оповещений. В данном случае технологии обнаружения существенно отличаются. Лазерные пушки передают данные с помощью световых импульсов, и скорость обмена при этом близка к скорости света). Для передачи и возврата для одного импульса обычно требуется всего несколько наносекунд. Поэтому если обычный антирадар срабатывает за 2–3 секунды, то лазерный делает это моментально.

Есть и универсальные модели, как радар-детектор Intego GP Silver, оснащённые всеми типами датчиков

Вывод

В целом радар-детектор — это всегда оправданная инвестиция. Однако чтобы получить желаемый результат, придётся приложить усилия. При выборе детектора необходимо тщательно изучить различные функции, которые могут быть востребованными, и остановиться на модели, которая лучше всего справляется с поставленными задачами. Например, если приходится много ездить в черте города, лучше выбрать устройство, оборудованное городским режимом. Это минимизирует диапазон частот, уменьшая количество ложных предупреждений. Важно помнить и о правилах эксплуатации детекторов. Согласно исследованию ресурса «Car & Driver», даже самые «навороченные» модели могут значительно терять в эффективности, если владелец транспортного средства использует ветровые стекла с металлической плёнкой. Различные плёнки для тонировки стёкол в салоне также снижают способность обнаружения. В некоторых случаях до 95%. Поэтому важно не только выбрать хорошее устройство, но и правильно его использовать.